Quelles sont les exigences spécifiques en matière de dégagement de chaleur sur une mini-pelle ?

1. Assurer une évacuation fluide de l'air chaud

(1) N'ouvrez pas la cloison du compartiment du radiateur ou la période pendant le processus de transfert de chaleur de l'ensemble vortex au hasard. Cela n’est pas toujours facile à réaliser en raison de l’influence de l’évacuation de l’air à haute température.

(2) Un certain nombre de ports d'échappement dans chaque cabine sont bien connus, insistez donc sur le fait que les protections et les pompes des ports d'échappement au bas du moteur empêcheront les objets d'apparaître et de placer ou de bloquer la chaleur d'échappement. Est. Réduire l'étoile d'admission augmentera le moteur

températures dans l'habitacle et augmenter les températures de l'air d'admission. De plus, un vieillissement prématuré dû aux températures élevées peut endommager les composants électriques.

2. Prise d'air

En plus d'éviter le retour d'air chaud et de ventiler la zone, un facteur qui affecte le flux d'air est la hotte et le ventilateur. Aujourd'hui, les sorbonnes sont constituées principalement de venturi, d'anneaux et de caissons. L'orientation du ventilateur et de la hotte est strictement obligatoire et

la distance entre le ventilateur et le moteur est également requise. Étant donné que le capot est généralement utilisé pour augmenter la puissance du ventilateur, l'air est réparti uniformément à travers le noyau du radiateur, empêchant ainsi l'air chaud de refluer dans le compartiment moteur.

3. Résistance d'admission pour les spécifications de l'échelle de température d'admission (spécification de résistance d'admission du moteur Cummins 6BT5.9 ≤ 15 pouces H0o) La puissance du moteur diminue de 1 % et la puissance du moteur augmente de 6 °C lorsque la température d'admission est de 38 °C ou plus. 1,5 % de garantie)